Rusko má nad USA v Arktíde zásadnú výhodu

Rusko si nad USA v Arktíde udržuje kľúčovú výhodu, vďaka ktorej môže naďalej rozširovať svoju moc.

V roku 2017, Moskva očakáva dodávku nových jadrových ľadoborcov. Tým rozšíri svoju silu svojich ďalších šiestich jadrových ľadoborcov, ktoré sú už v pod aktívnou správou Ruska, spolu s najmenej tuctom ďalších dieselových ľadoborcov, ktorý sú už taktiež ​​v prevádzke.

Naopak, americká pobrežná hliadka má v súčasnosti iba dva dieselové ľadoborce, ​​okrem schopných menších vlečných člnov, ktoré by sa vedeli dostať cez zamrznuté oblasti.

Ľadoborce ​​nie sú priamym armádnym príslušenstvom. Namiesto toho, tieto plavidlá hrajú niekoľko úloh v arktických stratégiách každého národa. Tieto plavidlá umožňujú prechod ďalších plavidiel, ktoré služia na obchodné, prieskumné a vojenské účely, čiže cesty cez arktický ľad môžu byť celoročne bezpečnými.

Súvisiace: Armády sa pripravujú na roztopenie Arktídy

Pobrežná stráž USA uvádza: “Keďže obchodné cesty sa v Severnom ľadovom oceáne zvyšujú, vrátane petrochemického prieskumu a rybolovu, Spojené štáty majú zásadný národný záujem pre udržanie veľkého počtu polárnych ľadoborcov, ktoré budú mať schopnosť zabezpečiť celoročnú prítomnosť stráže v týchto dôležitých vodách.”

Aj keď v súčasnej dobe je stále Arktída ešte všeobecne vo veľkej miere pod ľadom, očakáva sa, že vďaka obchodu sa stane centrom ekonomickej aktivity, keďže Artktický ľad pokračuje v jeho topení.

Tento región je zásobený cennou ropou, zemným plynom, minerálmi a veľkým množstvom rýb. USA odhaduje, že zásob ropy a plynu Arktídy predstavujú 13 percent doteraz neobjavených svetových zásob ropy, 30 percent plynu a 20 percent neobjavených, ale vyťažiteľných svetových zásob plynových kondenzátov.

Súvisiace: Severské krajiny sa spájajú proti ruskému tlaku v oblasti Arktídy

Dopravné spojenia po celej Arktíde sa taktiež stanú kriticky dôležitými. Navrhovaná ruská cesta “Northern Sea Route” by nakoniec v ekonomickej dôležitosti mohla súperiť so Suezským prieplavom. Trasa by mala prepojiť dopravu z Európy do Ázie už za 35 dní, na rozdiel od 48-dňovej cesty cez Suezský prieplav.

Ak národy budú chcieť zarábať na týchto zmenách, budú musieť mať dostatočný počet ľadoborcov, aby zabezpečili, že arktické cesty budú celoročne otvorené. A v súčasnosti je zjvane Rusko v týchto schopnostiach omhoho ďalej pred USA. 

Zdroj: TheWeek, Dailycaller