Werner Entenmann, ktorý prevádzkuje obchodné zastúpenie BMW v bohatej juhozápadnej časti Nemecka, sa už dlho živí predajom luxusných automobilov pre bohatých Nemcov za alebo v blízkosti katalógovej ceny. Toto leto ale začalo veľa kupujúcich vyjednávať ceny

-“Každý deň zákazníci prichádzajú do nášho showroomu s ponukami automobilov iných značiek alebo iných BMW  predajcov,” povedal Entenmann, ktorého Autohaus Entenmann pri Stuttgarte predáva okolo 2200 áut ročne. “Je to súčasť nášho každodenného života. Zisky rapídne klesli a zľavy znižujú marže,” povedal
-Entenmannova zmena predajov odráža široké účinky suverénnej európskej dlhovej krízy. Nemecko, najväčší automobilový trh v eurozóne, zaznamenalo mierny rast o 0,7 percenta v prvom polroku v porovnaní s 20 percentným poklesom v Taliansku a 14 percentným vo Francúzsku, podla skupiny ACEA, ktorá predpokladá, že predaj automobilov v Európskej únii bude v tomto roku klesať na najnižšiu úroveň od roku 1995
-Napriek tomu nemecký trh nie je tak silný, ako to vyzerá. Automobilky sa snažia predávať v najväčšej európskej ekonomike bez ohľadu na to, či zákazníci majú naozaj záujem o kúpu
Bloomberg

Facebook komentár